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　　黃強，男，1982年1月生，中共黨員，江蘇省張家港港務集團港埠分公司門機司機。從業23年來，黃強通過刻苦學習、埋頭鉆研，多次突破裝卸工藝瓶頸，打造多項門機作業品牌。他創編的《黃強門機操作法手冊》被全國推廣應用，現已成為門機司機上崗前的“必修課”。作為“黃強工作室”的帶頭人，他帶領團隊先后開展工藝革新和技術創新53項，為企業創效近千萬元。黃強曾榮獲“全國勞動模范”“全國優秀共產黨員”“江蘇最美人物”等榮譽。

　　志在萬里 有理想守信念 “專心”出良法

　　作為港口公認的技術能手、人才骨干，早在2000年，黃強就成為了張家港港第一批具有全日制中專學歷的門機司機。當他第一次見到近40米高的門機時，就被眼前的龐然大物深深吸引。“當時我心里只有一個想法，一定要把這塊‘硬骨頭’啃下來。”

　　為了加快技能提升速度，那時每次作業結束，他依然留在門機上，用兩個水桶盛滿清水，反復練習整套動作。從開始學習到2個月做散貨、3個月做袋裝貨、5個月做件雜貨、半年做設備、1年做全部貨種，黃強打破了以往新司機“1年散貨、2年袋裝貨、3年件雜貨”的作業常規，實現從散貨作業直接到件雜貨作業的“跳級”跨越。

　　“操作中有難題，基本就會想到黃強，沒有什么是黃強吊不了的貨。”每逢提到黃強，周邊的人都不由得豎起大拇指。他獨創出以“穩、準、快，一鉤準、無聲響”為精髓的《黃強門機操作法》，已成為門機司機學習技能、提升水平的基礎教材，更成為重點難點作業的標準流程。

　　勇立潮頭 懂技術會創新 “悉心”攻難關

　　2012年，以黃強名字命名的工作室——“黃強工作室”正式成立。談起教學，黃強也有一套自己的“秘笈”，“年輕人學技術就要一步一個腳印，踏踏實實，把基本功練扎實，按照規范的操作手法認真完成每一次動作，同時還要善于總結經驗教訓。”

　　秉持“要做就做最好，要爭就爭第一”的理念，黃強打造出一支技術精湛、善于創新的“藍領”精英團隊。哪里有技術難題，哪里就有黃強工作室成員的身影。黃強與工作室成員先后完成了“件雜貨自動拆鉤升級”“門機行走機構控制改造”“10噸門機改固定起重機”“監控機房遠程監控系統”“研制裝載機加長臂鏟斗”“改進門機鋼絲繩防護延長使用壽命”等攻關項目。自成立以來，工作室累計開展工藝革新和技術創新53項，為企業創效近千萬元。

　　融江追海 敢擔當創一流 “匠心”塑品牌

　　2017年，企業承接了國家“一帶一路”建設文萊跨海大橋的重要基礎物資---水泥管樁的裝卸任務。作業過程中發現，吊裝鉤頭容易從管樁內滑動脫出，需要工人多次組裝后方可起吊；吊裝索具的結構尺寸與管樁壁厚不適配，這些問題都為作業帶來了不小的難度。現場作業工人拉著黃強焦急地說：“黃組長，你得想辦法啊，這樣做下去效率太低。”

　　生產的需要就是技術團隊的集結號，黃強帶領團隊小組迎難而上，連續半個月在作業一線，并不停地開會研討，最終研發出了專屬水泥管樁作業的“防傾式水泥管樁吊鉤”。通過實際應用，新設計制作的吊鉤，在增強安全性的同時，效率提高了近43%。

　　黃強針對“一帶一路”貿易物資水泥預制梁和管樁規格多、自重大的難題，摸索形成“垂直起吊法”“三次停頓起吊法”和“一次到位松關法”，做到“像放雞蛋一樣做水泥制品”，作業效率大幅提升50%，有效保障施工建設。他針對出口印尼的高檔馬口鐵總結出“連點操作法”，做到“像做豆腐一樣做馬口鐵”，贏得外國專家的高度贊賞。他針對出口越南平均單件重量超40噸的化工設備，創新形成“慢檔同步吊裝法”“跟隨稍帶剎車旋轉法”，做到“像堆積木一樣做大型設備”，完美完成裝卸任務。多年來，黃強一次又一次地挑起大梁，奮力突破裝卸工藝瓶頸，助力“中國制造”向全球遠航。

　　加班加點、攻堅克難，這些都是黃強平時工作的縮影。“作為共產黨員必須主動擔當，站在最前面，挑最重的擔子、啃最硬的骨頭。”黃強說，自己會始終扎根在一線，在平凡的崗位上干出不平凡的成績。（責任編輯：周勝武 楊夢媛）