王付先
助人為樂
湖北
2023年第三季度“中國好人榜”
王付先，男，1972年6月生，湖北省十堰市公交集團有限公司62路公交車駕駛員。十堰市62路公交線路從十堰市區連至城郊大山深處的4個村莊，為方便村民收取快件，王付先義務當起了快遞員，7年如一日幫助村民運送包裹六萬余件,把公交專線打造成為“愛心專遞公交示范線路”。王付先曾獲全國最美公交司機、湖北好人等榮譽。
公交司機“客串”深山“快遞員”
2014年10月，62路公交車正式通車，每天下午從市區開往城郊，第二天一早返回，途徑4個村莊25個站點，車程100分鐘，行駛34公里，王付先是62路公交唯一的司機。山區線路不好開，上百個彎道、沿線村民居住零散，只有郵政公司進村送快遞，一周兩次。了解到村民收發快遞不方便，2016年他向公司建議為村民提供免費轉運快遞服務，得到大力支持。
集團在公交二公司調度室專門設置了快遞中轉站，并與村委會協商快遞可以寄到公司，再由王付先轉交。他把駕駛座后方區域設為包裹專區，每天大大小小的包裹，從日用品到種子、樹苗，無所不有。7年里，經他手送達村民手中的包裹已經有6萬余件，從未出過差錯。
2019年9月，一則名為“大山深處的‘快遞哥’”的視頻走紅網絡，他的事跡開始為人熟知。不知不覺間，王付先成功送達村民手中的包裹已經有數萬件。從起初的每天零星幾個包裹，到后來一天送幾十個快遞，王付先座位后面的空隙從沒空過，那一份份包裹承載著村民對幸福生活的美好向往，而王付先和62路公交車很幸運地成為了橋梁。每次看到村民收到快遞后，滿臉笑容的樣子，王付先都感覺特別開心和滿足。
公交車變身城鄉互通橋梁
“我們這里以前沒有公交車，地里的菜呀，山里的土特產呀吃不完爛在地里，都糟蹋了。有了公交以后，這些東西可以帶出去賣了換錢。”村民姜平說。公交開通前，村民出行需要乘坐私人中巴，一趟15元，帶的物品超過規定重量還要另外收費，有時賣菜的錢還抵不上一來一回的車費。現在公交分段計價，最低2元/人次，大大節省了村民出行成本。
公交車帶來了游客，帶動了鄉村旅游。農家樂需要從市區采購的食材也通過62路公交帶進村，農戶直接在站點接收就可以。“王師傅幫我們把快遞、蔬菜帶進帶出真是省時省錢又放心，幫了我們大忙了!”面對群眾的感謝，王付先說:“公交就是連接城市和山區的橋梁，看著老鄉的生活越來越好我也很開心。
王付先常說:“盡管通村公交和‘快遞員’的工作很辛苦，但是只要能為村民出行提供方便，只要大家需要我，我就會一直把62路公交車跑下去。”
傾情關愛鄉親的貼心人
多年的相處，王付先已把村民當作老朋友，成了山區群眾的貼心人。小川村村民陳永文雙目失明，每周2次乘公交車到城區透析。王付先經過他家門口都會提前按響喇叭，提醒他車來了，還攙扶他上下車，堅持多年從未改變。有些村民行動不便，王付先就在回城時幫忙購買生活物資；有時候村民家里的小電器壞了，也會找他幫忙修理。
“王師傅，收班了去我家吃晚飯啊？”不時有熟悉的村民和王付先打招呼，他總笑著一一婉拒。這些“額外”付出在王付先看來“就是幫老朋友們一個小忙。”
載愛出發，攜情入山。一條線、一個人、一臺車，一年365天幾乎全年無休。跑壞了多少個輪胎王付先已經不記得了，他只清楚地記得初入山鄉時，那滿山淡雅的墨菊清香，以及父老鄉親們期盼信賴的眼神。（責任編輯：劉朝靈 李光王雪）
