人民日報海外版記者在采訪春秋航空乘務長曹晶晶（右）。袁坤 攝
1月20日早8時，天空飄起了雪花。石家莊正定國際機場候機大廳人頭攢動，值機柜臺前等候的旅客已排成長龍。
機場旅客服務公司運輸業務分部經理張熹煒有條不紊地指揮著值機、登機、交運行李及配載核對人數。這已是她第十七年參加機場春運。
張熹煒告訴記者，春運期間，機場客流量迅速增加，每天進出港航班110架次。為了減少旅客排隊等待時間，機場設置了“開放式柜臺”，將原本提前兩小時辦理登機改為旅客隨到隨辦。對于晚到旅客，開設快速通道，在旅客身上貼上醒目標貼，優先安檢、登機，將起飛30分鐘前停止登機縮短為20分鐘。
記者在值機柜臺前看到，工作人員正在緊張快速地為旅客核對證件、發放登機牌、辦理托運行李。張熹煒說：“我們的工作經常要處理職責范圍以外的突發情況。由于旅客不清楚機場內部分工，因此我們推出了‘首問負責制’，對于旅客的困難都有義務處理解決。”
負責登機、中轉、VIP服務、綜合服務島指揮調度的服務分部經理王建紅在一旁告訴記者：“越是春運繁忙，我們越要讓每位旅客都滿意回家。”
“春運期間，最怕天氣不好造成航班的大面積延誤。我是看天過日子的人，每天都要密切關注天氣變化。今天早晨，在市區看到下雪，心里就咯噔了一下，到機場發現雪不大，才松了口氣。”王建紅說，“部門50多位同事春運期間都不休假，同事最遠的家在青海、黑龍江等地。大家都紛紛克服困難，保證每一架航班順利起降。”
走進春秋航空的起飛準備間，記者看到了9C8571次航班乘務長曹晶晶正在緊張地做著起飛前的準備。公司在春運期間為乘務人員換裝，淡粉色旗袍增添了新春的喜慶。
曹晶晶說：“我今天要飛石家莊到香港往返和石家莊到重慶往返，一共10小時，凌晨才能回到石家莊。每年如此，我們習慣了，也不覺得很累。再飛兩天就能回上海和家人過年了。”
說著曹晶晶看看表，笑著對記者說：“不好意思，我要先登機了，我們要把客艙布置得有過年的氣氛。歡迎乘坐我們的航班。”（趙珊）
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