在吉林，公交“預(yù)熱員”把過冬叫“闖冬關(guān)”。何來(lái)一個(gè)“闖”字？帶著好奇，記者于近日來(lái)到長(zhǎng)春市公交集團(tuán)北達(dá)公司雁鳴湖公交樞紐站。這里是北達(dá)公司四車隊(duì)和八車隊(duì)的停車場(chǎng)兼辦公區(qū)。
長(zhǎng)春市的大多數(shù)公交車夜里只能露天停放，第二天無(wú)法啟動(dòng)。為保障老百姓出行，公交車隊(duì)會(huì)指派專人從每年的11月到次年3月負(fù)責(zé)車輛夜間預(yù)熱。四車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)吳巖介紹說(shuō)，“我們的‘預(yù)熱員’都是維修、安保方面的骨干。”
入冬氣溫低于16℃時(shí)，公交車就需要夜間預(yù)熱了。這天，最低氣溫零下25℃，只需夜間12點(diǎn)半預(yù)熱一次。當(dāng)氣溫再低一些，就要在晚上10點(diǎn)多和凌晨3點(diǎn)多兩次預(yù)熱。更冷的時(shí)候，夜里就需要預(yù)熱三次。
雖然晚上8點(diǎn)才正式上崗，可7點(diǎn)剛過，八車隊(duì)負(fù)責(zé)預(yù)熱的三個(gè)小伙子就陸續(xù)到位。他們都是“80后”，最大的才28歲。年紀(jì)最小的朱賀還負(fù)責(zé)早晚高峰的疏導(dǎo)安保工作。匆匆打過招呼，三個(gè)人就分頭忙起來(lái)，爭(zhēng)取留點(diǎn)時(shí)間，在預(yù)熱前打個(gè)盹。
趁著這個(gè)空當(dāng)兒，吳隊(duì)長(zhǎng)帶著記者驅(qū)車10多公里來(lái)到他們車隊(duì)的242路公交樞紐站。一個(gè)十幾平方米的小磚房，既是倉(cāng)庫(kù)又是“預(yù)熱員”的休息室，整個(gè)屋子就靠一個(gè)破舊不堪的小土炕取暖。
當(dāng)我們回到雁鳴湖公交樞紐時(shí)，車隊(duì)的“預(yù)熱員”已經(jīng)整裝待發(fā)。他們穿得里三層外三層。“啟動(dòng)一臺(tái)車至少要兩三分鐘，兩三臺(tái)下來(lái)，就再也不想往座椅上坐了，衣服貼在身上哇涼哇涼的。”
半夜12點(diǎn)半，預(yù)熱正式開始。黑壓壓的停車場(chǎng)，密密麻麻地停放著30輛公交車。有些車需要用電瓶幫助打火，三個(gè)小伙子先從倉(cāng)庫(kù)里抬出100多斤的電瓶，然后分頭去發(fā)動(dòng)車。
預(yù)熱第一步就是打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩檢查防凍液、燃?xì)狻C(jī)油的狀況。隨后打火啟動(dòng)，等發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出均勻的轟鳴聲后，車輛啟動(dòng)完畢。這時(shí)他們?cè)偃?dòng)下一輛。等30輛車都啟動(dòng)后，已過半個(gè)小時(shí)。此時(shí)，整個(gè)停車場(chǎng)熱鬧起來(lái)，一片轟鳴聲，頗有萬(wàn)馬奔騰的感覺。
車輛預(yù)熱期間，他們不敢回屋，而是來(lái)回巡視，仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就怕車因天冷熄火，燃?xì)庑孤l(fā)火災(zāi)。幾圈巡視下來(lái)，凍得受不住了，三個(gè)人都躲進(jìn)車?yán)镄獣?huì)兒。他們中，有的呆呆地望著窗外，有的已經(jīng)困倦了，蜷縮成一團(tuán)。
又過了半個(gè)小時(shí)，車?yán)锏乃疁厣搅?0度，終于可以收工，他們依次把車熄滅，整個(gè)樞紐站重新恢復(fù)安靜，此時(shí)已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)半。
回到板房，三個(gè)小伙子都聚到四車隊(duì)輦為民師傅的小屋里。燈光明亮起來(lái)，四個(gè)人的情緒也上來(lái)了，有說(shuō)有笑。
54歲的輦師傅是四車隊(duì)的維修工兼“預(yù)熱員”。他一會(huì)興致勃勃地說(shuō)，他們雪天在大雪坷垃里修車，哐哐地干，一會(huì)就一身汗，身上的熱氣和呼出的哈氣混成一片白霧；一會(huì)兒又學(xué)老婆抱怨的樣子，“你上的這是啥班，白天回家就睡，天剛擦黑就走人，一天下來(lái)臉都不洗。”
在他們的言談中，記者了解到，這些公交人，沒日沒夜地守在公交線上，“女的難出嫁，男的難成家。”八車隊(duì)的三個(gè)小伙兒至今還沒對(duì)象。
夜更深了，隨著身子暖和起來(lái)，他們陸續(xù)回到臨時(shí)搭好的床鋪上休息，整個(gè)樞紐站徹底寧?kù)o下來(lái)。
“干了這個(gè)活，就得擔(dān)好這份責(zé)。”回到辦公室，八車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)管慶明和記者聊起來(lái)，“我們也可以在家睡覺，可是睡不安穩(wěn)啊。人守在這兒，冷點(diǎn)苦點(diǎn)，畢竟心里踏實(shí)。”
凌晨5點(diǎn)，八車隊(duì)的駕駛員們乘班車來(lái)到樞紐站，陸續(xù)走上車打火預(yù)熱，準(zhǔn)備發(fā)車。安靜了片刻的公交樞紐站又喧鬧起來(lái)。7點(diǎn)半，明媚的陽(yáng)光已照進(jìn)板房，所有的車都順利出站了。
“今天情況不錯(cuò)，只有三臺(tái)車出現(xiàn)點(diǎn)‘凍氣兒’的狀況，車門有些失靈。我們的三個(gè)小伙子又忙了一早上，給處理好了。”管慶明長(zhǎng)舒了口氣，“看著一輛輛車順利開出去，心里老敞亮了！”
“一個(gè)晚上，僅雁鳴湖公交樞紐站的8個(gè)‘預(yù)熱員’就要負(fù)責(zé)60多臺(tái)車的預(yù)熱工作，整個(gè)長(zhǎng)春市、吉林省又有多少人在默默堅(jiān)守呢？”北達(dá)汽車公司黨委書記張春雷說(shuō)。
- 上一篇：
-
（走基層·探訪熟悉的陌生人）巡查鋼軌“保健康”
已是第一篇
-
（走基層·探訪熟悉的陌生人）巡查鋼軌“保健康”
- 下一篇：