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——L187/188次臨時客車見聞

列車員王釗在車廂巡查。記者 朱波攝

　　1月15日凌晨2點50分,L187次北京西—宜昌東的臨時列車正在車庫里作著出發前的最后準備。車廂里,一次特殊的支部會議正在召開。

　　“胸前有小紅旗的都是黨員,有啥問題都可以找他們!”

　　“我叫李慶東,34歲,是本次列車的副列車長,是來自北京鐵路局高碑店站的行李員”。

　　“我叫吳淑玲,49歲,是本次列車的補票員,是來自北京鐵路局琉璃河站的巡守員。”

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　　記者見到L187次列車長王更生時,L187/188次臨時列車的臨時黨支部剛剛成立,正在召開第一次支部會議暨列車員工作準備會。作為列車長兼臨時黨支部書記,這位臨時抽調的北京鐵路局勞動人事處干事,要先和“伙計們”熟悉起來。

　　L187次列車51名乘務員按照序號依次進行自我介紹。

　　不同年齡,不同單位,不同崗位,絕大多數人甚至是第一次見面。

　　王更生明白,如何在接下來的30多個小時里把旅客安全順利地送達目的地,是這個臨時黨支部的唯一使命。

　　凌晨3點15分,距開車時間還有一個多小時,列車開始檢票,最終的旅客人數為2266人,比上趟車多了600多人。

　　人流如潮而至。頭頂背包,手持提箱,壓彎了身子的在外務工人員,大步前行,生怕趕不上車。站在車廂門口的乘務員,一邊指揮,一邊熟練地將身份證與車票信息進行核對。

　　“胸前有小紅旗的都是黨員,有啥問題都可以找他們!”王更生向趕著上車的旅客大聲喊著,他和幾個副車長要分段巡邏,隨時處理應急情況。

　　凌晨4點27分,鳴笛,開車。車外工作告一段落。

　　34歲的李慶東在列車上的職務是副列車長兼黨支部副書記。他剛剛在電梯那兒撿到了一個不知誰落下的黑包。怎么辦?按照規定,必須上交北京西站值班室。李慶東決定特事特辦,拿上列車,尋找失主。

　　“太謝謝您了,說實話我都沒指望能尋回來!”1月15日早9點,循著致謝聲,記者見到了失主——一位中年婦女。她告訴記者,正是在列車廣播中聽到消息,才趕過來認領的。

　　乘警、檢乘、客運乘務人員,“三乘一體”的臨時黨支部,是北京鐵路局的創新之舉。隨著近些年客流不斷增加,為了保障臨客安全,鐵路局要求無論臨時客車開行幾趟,多長時間,都成立完備的臨時黨組織,統一佩戴北京鐵路局配發的黨員徽章,把臨時黨組織作為確保列車零誤差、零故障、零缺陷和無違章、無違紀、無事故(“三零、三無”),確保列車行車安全、旅客安全、人身安全和設備安全的重要組織措施。

　　“別看這個支部只存在4天,責任在那兒擺著呢!”

　　記者隨手翻開北京鐵路局印發的臨時黨支部工作應用手冊,厚厚幾十頁,記載著列車上臨時黨支部的點點滴滴,包括黨支部工作的基本業務、工作記錄兩大項,38小項的內容。

　　“乘警屬于北京鐵路公安局下屬的公安處,檢乘人員隸屬北京車輛段,而這次列車乘務員則由北京車務段擔當。我們這是‘三乘一體’的黨支部。”王更生介紹說?！皠e看這個支部只存在4天,責任在那兒擺著呢!要確保列車順利安全地到達目的地,三方面必須緊密合作,各負其責,誰都馬虎不得。”

　　在2266名乘客的一路歸程中,L187/188次臨時黨支部緊張有序地運轉著,隨時準備處理各種情況。

　　1月15日中午11點,在12號車廂,重慶奉節籍農民工王丹,突然腹痛難忍。“哇……”伴隨著一陣反胃的惡心,王丹吐了出來,癱坐在地上,一旁的嫂子戶邵華一下子失了神,慌忙向列車員求救。

　　消息很快傳到了臨時黨支部。

　　“先把病人接到餐廳,再找醫生!”方案很快確立。乘警負責接病人,廣播員負責全列車尋找醫生,列車工作人員立刻到餐廳先行照顧。

　　不一會兒,48歲的湖北籍鄉村醫生張尚益就在廣播聲中走進餐廳。觀察,把脈,摸下腹部,再看看舌苔,張尚益最終大致確定了病情——食物不凈,吃壞了肚子。一杯熱水,對癥施藥,王丹服下了老張隨身帶的諾福沙星，好了……

　　列車向目的地一路進發。

　　1月16日凌晨5點47分,列車停靠在終點湖北宜昌東站?！皼]有晚點,真好!”站臺上,本已非常疲憊的旅客,露出興奮的表情。

　　“一路順風,慢走。”車廂門前,佩戴著紅色黨員徽章的臨時黨支部成員及所有列車員如釋重負,面對旅客散去的方向,揮手示意。（記者 朱 波）