22日，在卡塔爾首都多哈舉行的第38屆世界遺產大會上，中國大運河、中國與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯合申報的絲綢之路相繼獲準列入世界遺產名錄。至此，我國已經申報成功的世界遺產總數達47處。（6月23日《長沙晚報》） 絲綢之路，見證了東西方之間的交流、對話與融合；大運河，印證著中國自古以來的大一統思想，二者聯袂入遺，可喜可賀。不過，在高興之余，人們不免有些擔憂，申遺成功后相關景點門票會不會隨著身價提升而水漲船高呢？ 這種擔心并非多余。以往一些景區成為“世遺”后，門票大幅上漲幾乎成為慣例。2008年福建土樓申遺成功，次年6月南靖土樓田螺坑景區、華安大地土樓群等門票就分別上調五六十元。而縱觀平遙古城、麗江古城、九寨溝、皖南古村落等著名景區，也都在申遺成功后紛紛漲價。 申遺的目的，旨在喚醒全社會對于珍貴文化和自然遺產的重視，增強對民族文化的認同感與歸屬感。申遺成功成為“漲價有理”的代名詞，人文自然景觀變成“看不起的風景”，這顯然有悖于申遺的初衷。同時，更可怕的是，由門票漲價所形成的“申遺經濟學”，無形中會誤導地方政府和景區管理部門的思維理念——盲目追求商業利益，忽視對遺產的保護。比如，麗江古城為了商業開發，盲目地將原住的納西族人口遷出來，導致世界遺產原本的真實性變了味；故宮長期處于旅客接待超飽和狀況，過多的旅客對故宮的路面、臺階、彩繪、局部裝飾等造成一定的影響和損害…… 漲價賺了個盆滿缽溢背后，落實到保護上的資金卻極為有限。有調查顯示，一些景區門票收入除去上繳政府、財政、旅游公司和維持人員開支的資金，平均用到遺址資源保護上的資金往往不到10%。鄉土建筑保護專家、原清華大學建筑學院教授陳志華指出，有些“申遺”之所以“變味”，源于有的申請者動機不純，單從坐收漁利、追求政績的角度出發，導致遺產的人工化、商業化和城市化，嚴重損害其價值。 與一些景區熱衷漲價形成鮮明對比，2010年澳門老城區最核心區域的25幢建筑和8處廣場空間打包“申遺”成功后，非但沒有增加票價，反而被辟為“免費參觀區”，任何人皆可自由觀賞。澳門官員解釋說：“我們用公費維護世界遺產，希望通過它來教育市民，也通過它讓外來的游客了解澳門，而不是想著如何去掏老百姓的口袋！”這種責任和擔當令人敬佩。 值得欣慰的是，近年來河南嵩山、湖南崀山等景區在申遺成功后均表示不會漲價，此次大運河入遺后，杭州也立即承諾堅持“博物館不收費、文物不破壞、公共資源不占用”的運河綜保“三大目標”不動搖。“申遺成功不漲價”不僅是給公眾吃了顆定心丸，更是政府立下的一份軍令狀，明確了政府加大投入保護世遺的責任和使命。有必要讓這一理念成為共識，推動各地走出“重申遺輕保護”的怪圈，下大力氣保護好這些瑰寶。（張楓逸） |
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