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　　新華社廣西柳州１月２５日電（記者盧羨婷）１０天前，廣西柳州“的哥”李汪鴻喜得千金，春節理應是一家老小安享天倫之樂的時間，他卻如往常一樣早出晚歸。“一年到頭，就盼著春節這幾天生意好做，能多掙些奶粉錢。”李汪鴻說。

　　農歷大年初二，柳州市的馬路上很難看見亮著“空車”的出租車，出租車成了人們出行的搶手貨。“沒辦法，有時候看到路邊打不到車的人，我們也很著急。”李汪鴻說，春節期間，打車的人多，車子很少放空跑。

　　李汪鴻給記者算了一筆賬：白班車每天跑２００至２５０公里，汽油費加上固定向公司上繳的１３０元費用，每天的成本已然很高，而柳州出租車的起步價僅為３元，加上２元的燃油附加費，依然緩解不了物價上漲帶來的壓力。

　　“平時每天能賺７０到１００元，春節期間能翻一番。”這就是李汪鴻放棄與家人共度春節的動力所在。交班后，記者隨李汪鴻來到他的家里。李汪鴻將孩子抱在懷里，露出幸福的微笑：“以后要加倍努力干活，把女兒養好。”

　　“別人是８小時的工作制，他是１２小時，每天都超負荷工作，有時候還找不到一個歇息的地方。”妻子盧薪民說。

　　入行６年來，李汪鴻不由得感慨生意一年不如一年。“私家車多了，出門打車的人少了，堵車問題越來越嚴重了，大部分時間堵在路上，有錢沒法賺。”他說，６年前，柳州市出租車司機的收入每月大概在２０００元至３０００元之間，這么多年過去了，收入一點沒有漲，物價卻在飛漲。 “火車站和客運站打車的人最多，遇到幾個行程比較遠的客人，這一天的收入就會高一些。”李汪鴻說，“趁這幾天多上路跑跑，既能滿足老百姓節日出行的需要，又能多賺些錢，何樂而不為。”