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　　山東59條省控污染河流實現了“條條有魚”，圖為人們在山東省微山湖里捕魚。 新華社記者 范長國攝

數據來源：山東統計年鑒

　　從泰山之巔到黃海之濱，從黃河兩岸到魯西平原……整個齊魯大地沉浸在建設經濟文化強省的創新實踐中。

　　從“經濟大省”到“富民強省”，再到“經濟文化強省”，山東省的目標越來越高，任務越來越明確。但從“大”到“強”，并不是簡單的量的累積，而是在科學發展基礎上質的飛躍，其意義更加重大而深遠。

　　山東省委書記姜異康這樣說：推進經濟文化強省建設，必須以推動和實現科學發展為主線，堅持高點定位，強化多點支撐，實施重點帶動，努力創造山東發展的新優勢。

　　創新引領轉調腳步

　　置身地處鳶都濰坊的濰柴集團，被一種創新的氛圍包圍著。濰柴集團制造的發動機油耗每年降低5%以上。配備這些發動機，一輛商用車每年行駛里程按10萬公里計算，就可節油4800升，用車成本可減少3萬元以上……創新無疑是濰柴集團成功發展的關鍵因素。從1998年起，作為傳統國有企業的濰柴集團在運行體制、商業模式、技術研發、內部管理等領域，進行了全方位、系統式創新，走出了一條依靠自主創新的內涵式發展道路。通過技術創新，企業產品系列由中速柴油機為主發展到中高速柴油機全面發展，實現了產品從單一市場到多元化市場的轉變；高速柴油機由單一配套重型卡車拓展到配套工程機械、大型客車、船舶及發電動力。

　　依靠創新贏得市場話語權的濰柴集團在山東絕不是個例。

　　山東省省長姜大明說，沒有自主創新，轉方式、調結構就是一句空話，要用創新引領轉調腳步，大力實施創新驅動戰略，不斷提高全省創新能力，努力為經濟文化強省建設提供有力支撐。

　　2011年，山東全社會研發經費占經濟的比重提高到1.8%，相比于2006年的1.07%，每年山東僅新增研發投入就超過100億元。目前，全省65%以上的大中型企業建立了技術研發機構，“山東制造”邁向“山東創造”的強省之路正越走越寬。

　　在超額完成國家“十一五”節能減排任務的基礎上，去年，山東又提出改造提升傳統產業、培育發展戰略性新興產業“雙輪驅動”，在先進制造業支柱地位增強的同時，以新能源、新材料、新醫藥、新信息和海洋科技為代表的戰略性新興產業的發展如雨后春筍，不斷崛起。

　　作為依托資源開發發展起來的老工業城市，水泥、煉焦、石灰窯、小建陶一度是淄博工業的代表。面對日益枯竭的資源，淄博市以新興產業為突破口，打響了轉型攻堅戰，全力推動經濟發展由資源依賴向創新驅動轉變。他們每年拿出近3億元重點扶持新興產業項目，同時在財政、稅收、土地政策等方面予以扶持。如今，新興產業占到了全市工業經濟比重的半壁江山。

　　2011年，全省高新技術產業實現產值2.8萬億元，占規模以上工業的比重提高到27.3%，為山東經濟增添了生機和活力。“十二五”期間，山東將立足優勢領域，以重大建設項目為載體，重點發展新能源、新材料、新信息、新醫藥、海洋開發及高端裝備制造等五大產業。